Vận chuyển màng ETFE cần bắt đầu từ kích thước kiện, đường đi và thiết bị nâng tại cả xưởng lẫn công trường. Một tấm màng được gia công đúng vẫn có thể bị ảnh hưởng nếu kiện quá dài, bị chèn sai, đổi phương tiện giữa tuyến hoặc phải mở ở khu vực chưa sạch.
Kích thước kiện phải theo toàn bộ hành trình
Chiều dài, rộng và cao của kiện không chỉ phụ thuộc kích thước tấm màng. Kỹ sư logistics cần kiểm tra cửa xưởng, xe vận chuyển, giới hạn tuyến đường, bán kính quay, cổng công trường, vị trí dỡ và thiết bị nâng. Một kiện vừa thùng xe nhưng không qua được lối vào hoặc không có khoảng thao tác vẫn là phương án chưa hoàn chỉnh.
| Chặng | Dữ liệu cần kiểm tra | Rủi ro thường gặp |
|---|---|---|
| Xưởng | Cửa xuất hàng, xe nâng, điểm nâng | Va chạm khi chuyển hướng |
| Trên đường | Kích thước xe, rung, thời tiết, điểm trung chuyển | Dịch chuyển kiện, ẩm và bụi |
| Công trường | Cổng, đường nội bộ, cẩu, khu lưu kho | Không đủ khoảng dỡ hoặc mở kiện |
| Đến vị trí lắp | Thứ tự lắp, cao độ, khu vực sạch | Mở sớm, kéo lê hoặc gấp lại |
Chằng buộc mà không tạo điểm ép lên màng
Dây chằng cần tác động lên khung hoặc pallet, không ép trực tiếp lên kiện màng. Các góc phải có tấm phân bố lực và chi tiết chống trượt. Khoảng trống trong kiện cần được kiểm soát để tấm không dịch chuyển, nhưng vật liệu chèn không được tạo cạnh cứng hoặc phản ứng với bề mặt ETFE.
Với tuyến dài hoặc có trung chuyển, phương án cần tính thêm rung, thay đổi nhiệt độ, mưa và số lần nâng hạ. Mỗi lần chuyển phương tiện làm tăng rủi ro va chạm, nên giới hạn số lần thao tác và ghi rõ điểm được phép nâng.
Thứ tự giao hàng nên bám kế hoạch lắp đặt
Nếu kiện đến không đúng thứ tự, công trường có thể phải xếp chồng, di chuyển nhiều lần hoặc mở kiện để tìm tấm. Packing list nên nhóm theo khu vực lắp, cao độ hoặc đợt thi công. Mã kiện, mã tấm và vị trí trên bản vẽ phải thống nhất giữa xưởng, vận chuyển và đội lắp.
- Giao trước các tấm thuộc khu vực đủ điều kiện lắp.
- Giữ kiện dự phòng hoặc tấm chưa đến lượt ở khu lưu kho phù hợp.
- Không mở kiện khi khu vực còn bụi, hàn cắt hoặc vật sắc.
- Ghi nhận tình trạng niêm phong và ngoại quan khi bàn giao.
Kế hoạch nâng hạ cần rõ trước khi xe đến
Trọng lượng, tâm tải, điểm nâng và bán kính hoạt động của thiết bị phải được xác định từ dữ liệu kiện thực tế. Đội nhận hàng cần biết thời gian xe đến, vùng cấm, người chỉ huy nâng và vị trí đặt kiện. Không nên ứng biến bằng cách móc dây vào khung ở điểm chưa được kiểm tra.
Nếu kiện phải đưa lên mái hoặc sàn cao, cần phối hợp tải trọng tạm, đường di chuyển và khả năng neo giữ khi gặp gió. Điều kiện an toàn do người có thẩm quyền của dự án phê duyệt.
Biên bản nhận hàng cần ghi gì?
- Mã kiện và số lượng theo packing list.
- Tình trạng vỏ bọc, khung, dây chằng và niêm phong.
- Dấu hiệu ẩm, va đập, thủng hoặc biến dạng.
- Ảnh bốn phía trước và sau khi dỡ.
- Vị trí lưu kho, người nhận và thời điểm bàn giao.
Khi phát hiện bất thường, nên cách ly kiện và đánh giá trước khi mở hoặc lắp. Việc mở vội có thể làm mất bằng chứng về nguyên nhân hư hại.
Để lập kế hoạch vận chuyển, hãy gửi kích thước tấm, cách đóng gói dự kiến, địa chỉ công trường, lối vào và thứ tự lắp. Toàn Phát sẽ cùng đội dự án rà soát các điểm giao giữa xưởng, phương tiện và công trường. Xem thêm quy trình thi công ETFE.
